这张揭示木星卫星木卫一北极区域的照片是由美国国家航空航天局的朱诺号于10月15日拍摄的。在图像上部可见的国家观察三座山峰，靠近昼夜分界线，航空航天号是局的距离由飞船的JunoCam首次观测到的。图像数据:uux.cn/美国国家航空航天局/JPL-加州理工学院/SwRI/MSSS，朱诺图像处理由Ted Stryk提供
（神秘的于月地球uux.cn）据美国宇航局喷气推进实验室：轨道飞行器已经执行了56次飞越木星的任务，并记录了与这个气态巨行星的日近四个最大卫星中的三个的近距离接触。
美国国家航空航天局的山卫朱诺号宇宙飞船将于12月30日星期六近距离飞越木星的卫星木卫一，这是星木20多年来任何宇宙飞船所做的。它距离我们太阳系中火山最多的美国木星世界表面大约930英里(1500公里)，预计它将允许朱诺仪器产生大量数据。国家观察
“通过结合这次飞越的航空航天号数据和我们以前的观察，朱诺科学小组正在研究木卫一的局的距离火山如何变化，”朱诺的朱诺首席研究员，德克萨斯州圣安东尼奥西南研究所的于月斯科特·博尔顿说。“我们正在寻找它们爆发的频率，它们的亮度和温度，熔岩流的形状如何变化，以及木卫一的活动如何与木星磁层中的带电粒子流联系起来。”
第二次超近距离飞越木卫一计划于2024年2月3日进行，届时朱诺将再次进入距离表面约930英里(1500公里)的范围内。
该航天器一直在监测木卫一的火山活动，距离从大约6830英里(11000公里)到超过62100英里(100000公里)，并首次提供了月球北极和南极的视图。该航天器还近距离飞越了木星的冰冷卫星木卫三和木卫二。

这张木星卫星木卫一的JunoCam图像捕捉到了从(看不见的)普罗米修斯火山喷出的一缕物质。红色箭头所指的是，在黑暗中的终结者(白天和黑夜的分界线)下方，羽状物清晰可见。这张照片是由美国国家航空航天局的朱诺号飞船于10月15日拍摄的。图像：uux.cn/美国国家航空航天局/JPL加州理工学院/SwRI/MSSS
博尔顿说:“随着我们在12月和2月的两次近距离飞越，朱诺将调查木卫一大规模火山活动的来源，其地壳下是否存在岩浆海洋，以及木星潮汐力的重要性，这些潮汐力正在无情地挤压这颗备受折磨的卫星。”
现在，在其调查木星起源的扩展任务的第三年，这个太阳能航天器还将探索这个气体巨人的一些内卫星所在的环系统。
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在木卫一飞越期间，朱诺上的所有三个相机都将处于活动状态。木星红外极光成像仪(JIRAM)拍摄红外图像，将收集覆盖月球表面的火山和火山口发出的热信号。该任务的恒星参考装置(导航恒星相机，也提供了宝贵的科学)将获得迄今为止最高分辨率的表面图像。JunoCam成像仪将拍摄可见光彩色图像。
JunoCam是为了公众的参与而被包括在航天器上的，并被设计为最多八次飞越木星。即将到来的木卫一飞越将是朱诺围绕木星的第57次轨道飞行，在那里，航天器和相机经受了太阳系最具惩罚性的辐射环境之一。
南加州美国国家航空航天局喷气推进实验室的朱诺号项目经理埃德·赫斯特说:“在最近的几次轨道运行中，所有辐射的累积效应已经开始在朱诺号上显现出来。”。“上一次飞越的照片显示，成像仪的动态范围减小，出现了‘条纹’噪声。我们的工程团队一直在研究解决方案，以减轻辐射损害并保持成像仪正常运行。”
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经过几个月的研究和评估，朱诺团队调整了飞船的未来轨道，在延长的任务计划中增加了7次新的远距离木卫一飞越(总共18次)。在2月3日近距离掠过木卫一后，飞船将每隔一个轨道飞过木卫一，每个轨道都逐渐变得更远:第一个轨道将位于木卫一上方约10，250英里(16，500公里)的高度，最后一个轨道将位于约71，450英里(115，000公里)的高度。
在12月30日飞越朱诺期间，木卫一对朱诺的引力将使飞船围绕木星的轨道从38天减少到35天。2月3日飞越之后，朱诺的轨道将下降到33天。
在那之后，朱诺的新轨道将导致木星在轨道飞行器最靠近木星的时候阻挡太阳大约五分钟，这个时期被称为perijove。虽然这将是太阳能飞船自2013年10月飞越地球以来首次遭遇黑暗，但持续时间太短，不会影响其整体运行。除了2月3日的perijove，从现在起到2025年底结束的延长任务的剩余时间里，该航天器在每次近距离飞越木星时都会遇到类似的日食。
从2024年4月开始，该航天器将进行一系列掩星实验，使用朱诺的重力科学实验来探测木星的上层大气构成，这提供了关于行星形状和内部结构的关键信息。
关于任务的更多信息
JPL是加利福尼亚州帕萨迪纳市加州理工学院的一个部门，为圣安东尼奥西南研究所的首席研究员斯科特·j·波尔顿管理朱诺任务。朱诺是美国国家航空航天局新前沿计划的一部分，该计划由位于阿拉巴马州亨茨维尔的美国国家航空航天局马歇尔航天飞行中心为该机构的科学任务理事会管理。位于丹佛的洛克希德·马丁航天公司建造并运营该航天器。